Automotive Engine Cooling System Temperature Sensor
Automotive Engine Cooling System Temperature Sensor
Ang KTY temperature sensor ay isang silicon sensor na mayroon ding positive temperature coefficient, katulad ng isang PTC thermistor. Gayunpaman, para sa mga KTY sensor, ang relasyon sa pagitan ng paglaban at temperatura ay humigit-kumulang linear. Maaaring mag-iba-iba ang mga saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo para sa mga tagagawa ng KTY sensor, ngunit karaniwang mula -50°C hanggang 200°C.
Ang Mga Tampok ng Automotive Engine Cooling System Temperature Sensor
| Pakete ng Alumina Shell | |
|---|---|
| Magandang katatagan, Magandang pagkakapare-pareho, moisture resistance, mataas na katumpakan | |
| Inirerekomenda | KTY81-110 R25℃=1000Ω±3% |
| Saklaw ng Temperatura ng Paggawa | -40℃～+150℃ |
| Inirerekomenda ng Wire | Coaxial Cable |
| Suporta | OEM, ODM order |
Ang halaga ng paglaban ng LPTC linear thermistor ay tumataas sa pagtaas ng temperatura, at mga pagbabago sa isang tuwid na linya, na may mahusay na linearity. Kung ikukumpara sa thermistor na na-synthesize ng PTC polymer ceramics, maganda ang linearity, at hindi na kailangang gumawa ng mga linear compensation measures upang gawing simple ang disenyo ng circuit.
Ang sensor ng temperatura ng serye ng KTY ay may simpleng istraktura, matatag na pagganap, mabilis na oras ng pagkilos at medyo linear na curve ng temperatura ng resistensya.
Ang Papel ng Engine Cooling System Temperature Sensor
Ang isa pang uri ng positive temperature coefficient sensor ay isang silicon resistive sensor, na kilala rin bilang isang KTY sensor (isang pangalan ng pamilya na ibinigay sa ganitong uri ng sensor ng Philips, ang orihinal na tagagawa ng KTY sensor). Ang mga PTC sensor na ito ay gawa sa doped silicone at gawa-gawa gamit ang isang prosesong tinatawag na diffused resistance, na ginagawang halos independyente ang resistensya sa mga pagpapaubaya sa pagmamanupaktura. Hindi tulad ng PTC thermistors, na tumaas nang husto sa kritikal na temperatura, ang resistance-temperature curve ng KTY sensors ay halos linear.
Ang mga KTY sensor ay may mataas na antas ng katatagan (mababang thermal drift) at halos pare-pareho ang koepisyent ng temperatura, at sa pangkalahatan ay mas mura kaysa sa mga PTC thermistor. Ang mga PTC thermistor at KTY sensor ay karaniwang ginagamit upang subaybayan ang paikot-ikot na temperatura sa mga de-koryenteng motor at gear motor, kung saan ang mga KTY sensor ay mas laganap sa malaki o mataas na halaga ng mga motor tulad ng mga iron core linear na motor dahil sa kanilang mataas na katumpakan at linearity.
Ang Mga Application ng Automotive Engine Cooling System Temperature Sensor
Temperatura ng langis at tubig ng sasakyan, Solar water heater, Engine cooling system, Power supply system
